 
|
Carro de descarga lateral Trippler para los materiales descargados
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | SSI-hdcz |
| Certificación: | manufacture certificate |
| Número de modelo: | SSI-1 |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 |
|---|---|
| Precio: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Detalles de empaquetado: | Caso o desnudo de madera |
| Tiempo de entrega: | 6 meses después de recibir el anticipo |
| Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente: | 20 sistemas/año |
|
Información detallada |
|||
| Material: | acero de la calidad | Color: | amarillo |
|---|---|---|---|
| Pintura: | PPG | Producto: | carro que descarga el sistema |
| Carácter: | Artículo | Estructura de acero: | Soldadura |
| ventaja: | bajo costo | price: | cost effective |
| Alta luz: | Carro de descarga lateral Trippler,Los materiales descargaron el descargador rotatorio del Railcar,Carro lateral que descarga el sistema |
||
Descripción de producto
Carro de descarga lateral Trippler del sistema para rápido de los materiales a granel descargado
El lado que descarga el trippler del carro refiere a un equipo mecánico de gran tamaño usado para descargar los materiales a granel de la góndola ferroviaria. La maquinaria cargada y de descarga que puede dar vuelta o inclinar al vehículo de carril para descargar es conveniente para los puertos con el volumen grande del transporte y los ministerios del trabajo tales como metalurgia, carbón, poder termal y así sucesivamente. Los coches de mina debajo de la mina también se descargan sobre todo con el pequeño carro que descarga el sistema. El carro que descarga el sistema capaz de descargar 1-4 coches a la vez. El equipo temprano puede descargar solamente un coche de carril, y el carro más grande que descarga el sistema capaz de descargar cuatro coches de carril a la vez.
| Parámetros de la selección del descargador del tren | ||||||||||||||
| Número de vehículos que vuelcan al mismo tiempo | Tipo | Inclinar capacidad | Modelos aplicables | Tamaño modelo (milímetros) | Inclinar el peso (t) | Ángulo de la rotación (°) | Velocidad de la matanza | Comenzando y tiempo de frenado | Tiempo de la rotación | |||||
| (nudos/hora) | de largo | ancho | alto | clasificado | máximo | normal | máximo | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | Dé vuelta detrás | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | penetración | 58-74 | C60 | Puede ser ajustado según el modelo real | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Dé vuelta detrás | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1,2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | penetración | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Dé vuelta detrás | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | penetración | 112 | C80 | 400 | puntos de suspensión | 165 | puntos de suspensión | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
