Sistema rotatorio del descargador del coche de ferrocarril del solo carbón y sistema del bebedor del carro
Datos del producto:
Lugar de origen: | China |
Nombre de la marca: | SSI |
Certificación: | manufacture certificate |
Número de modelo: | modificado para requisitos particulares |
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: | 1 |
---|---|
Precio: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
Detalles de empaquetado: | Caso o desnudo de madera |
Tiempo de entrega: | 6 meses |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente: | 20 sistemas/año |
Información detallada |
|||
Producto: | Coche de carril que descarga el sistema | Color: | X |
---|---|---|---|
Pintura: | Jotun | Modelo: | Solo descargador del coche de carril del carbón |
Carácter: | eléctrico | Ventaja: | Alto rendimiento |
Motor: | Seimens | price: | cost effective |
Alta luz: | Descargador rotatorio del solo Railcar del carbón,Descargador rotatorio del coche de carril,carro que descarga el sistema |
Descripción de producto
Coche de carril rotatorio del sistema del bebedor del carro del sistema del descargador del coche de ferrocarril que descarga el sistema
Breve introducción de sistema rotatorio del descargador del coche de ferrocarril
El coche de carril rotatorio del sistema del bebedor del carro del sistema del descargador del coche de ferrocarril que descarga el sistema es un mecanismo usado para descargar el coche de carril. Sostiene el coche de carril a una sección de la pista y después gira la pista y el coche junto para descargar hacia fuera los materiales a granel. El tren que inclina el sistema de la máquina se diseña como el descargador que el barril gira en el eje de la línea central de los acopladores del railcar, abrazaderas del coche sostiene con seguridad el railcar en el lugar durante la rotación. El material se descarga en la tolva y se transporta vía un transportador situado debajo de la tolva. Hace la manipulación de una amplia variedad de materiales un proceso rápido, automatizado.
Especificación técnica
Parámetros de la selección del descargador del tren | ||||||||||||||
Número de vehículos que vuelcan al mismo tiempo | Tipo | Inclinar capacidad | Modelos aplicables | Tamaño modelo (milímetros) | Inclinar el peso (t) | Ángulo de la rotación (°) | Velocidad de la matanza | Comenzando y tiempo de frenado | Tiempo de la rotación | |||||
(nudos/hora) | de largo | ancho | alto | clasificado | máximo | normal | máximo | r/min | s | s | ||||
1 | C | Dé vuelta detrás | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
2 | O | penetración | 58-74 | C60 | Puede ser ajustado según el modelo real | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | 8 | 35-45 | ||
C | Dé vuelta detrás | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1,2 | 8 | 50-70 | ||||
3 | O | penetración | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
C | Dé vuelta detrás | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | 8 | 50-75 | ||||
4 | O | penetración | 112 | C80 | 400 | puntos de suspensión | 165 | puntos de suspensión | 1,885 | 3 | 35-45 |
Fotos de nuestra fábrica