Bebedor de acero del carro de carbono que descarga el sistema para el carbón que dirige y que transporta

Descripción de producto

Carro que descarga el sistema para el carbón que dirige y que transporta

El carro que descarga el sistema se diseña para el material a granel que descarga el sistema, que se utiliza para la descarga de los materiales a granel cargados por los trenes. El carro que descarga el sistema tiene alta eficacia de descarga y menos daño a los coches de carril. Puede mejorar el ambiente de trabajo de los personales de servicio y facilitar el control automático de la maquinaria. Con el desarrollo continuo de la economía nacional, el consumo de materiales a granel transportados por el tren tal como carbón, el coque y el mineral requeridos para la construcción de las centrales térmico, de los fundidores, de las plantas del cemento, de los puertos y de las minas ha aumentado perceptiblemente. El carro que descargaba el sistema ha sido ampliamente utilizado en empresas modernas grandes.

Hay muchas formas de carro que descargan el sistema, que puede ser dividido en tipo directo y devolver el tipo según el proceso del carro que descarga el sistema. Según la forma estructural, puede ser dividido en el tipo de rotor, del rollo, extremo que descarga el tipo y el tipo compuesto, entre los cuales más usado es una descarga rotatoria del carro. La descarga del carro se puede dividir en O-forma y C-forma. Al mismo tiempo, puede también ser dividida en la impulsión del alambre de acero y la impulsión del engranaje según el modo de la fuerza impulsora de descargador del coche. Puede también ser dividida en “solo volumen de ventas”, “volumen de ventas doble” y “tres volúmenes de ventas” según la capacidad del volumen de ventas de la descarga del carro. El carro de la capacidad más grande que descarga el sistema puede descargar 4 coches a la vez. Según datos relevantes, las horas diarias de la utilización del máximo de descarga del carro son 12h. Puesto que el tren entrante puede no poder descargar a tiempo después de llegada, habrá una cierta interrupción del tiempo de espera y del tiempo de la inspección del tren de la estación. Por lo tanto, la época eficaz real diaria de la descarga del carro es 10h, es decir, la tarifa de utilización media del tiempo eficaz es el 40%. Si la carga media de cada vehículo se calcula como 60t, la capacidad de producción completa media diaria de una descarga del carro puede alcanzar sobre 15000t (día y noche).

Fotos de nuestra fábrica