Tipo descargador del gancho agarrador del buque de la nave para la dirección del carbón y del mineral
Datos del producto:
Lugar de origen: | China |
Nombre de la marca: | SSI-HDCZ |
Certificación: | manufacture certificate |
Número de modelo: | Modificado para requisitos particulares |
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: | 1 |
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Precio: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
Detalles de empaquetado: | Caso o desnudo de madera |
Tiempo de entrega: | 6 meses después del recibo del anticipo |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente: | 20 sistemas/año |
Información detallada |
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Descripción: | Descargador de la nave | Pintura: | Jotun |
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Color: | por el usuario | Capacidad: | 2400 t/h |
Carácter: | Artículo | Ventaja: | Alto rendimiento |
ventaja: | bajo costo | trabajo de acero: | Acero de carbono |
Alta luz: | Tipo descargador del gancho agarrador del buque de la nave,Carbón que maneja la nave que descarga sistemas,Descargador de la nave del cubo del gancho agarrador de 2400 t/h |
Descripción de producto
Tipo descargador del gancho agarrador de la nave para el carbón y el mineral que manejan el descargador de la nave de la manipulación de materiales a granel del descargador de la nave
El descargador de la nave está instalado principalmente en el puerto, descargando los cargces a granel secos del control del buque vía el cubo del gancho agarrador. Descarga de los cargces a granel secos a la tolva, entonces a la banda transportadora vía tolva. Por la banda transportadora los cargces a granel secos están transportando al corral para storaging.
El viajar de la carretilla diferenciada mecánica del descargador de la nave del gancho agarrador depende de un motor impulsor para conectar los dos reductores diferenciados a través del acoplamiento de a. Con la transformación diferenciada de la caja de cambios, la elevación del gancho agarrador se transforma en el movimiento transversal de la carretilla.
modelo | Carretilla automotora | Carretilla principal y auxiliar | Diferencial mecánico | Diferencial eléctrico |
peso (%) | 100% | el 80% | el 60~65% | el 60% |
estabilidad | 1,4 | 1,5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
Lengtg de la cuerda de alambre | 1 | 6 | 2,5 | 2,5 |
Consumo de energía | 1 | 2,5 | 1,1 | 1,2 |
Gastos de explotación (%) | 100% | el 95% | el 90% | el 90% |
Falta y mantenimiento | Tarifa de la avería alta y dura mantener | La tarifa de la avería baja y fácil mantener pero el sistema de la cuerda de alambre se complica | El sistema de la cuerda de alambre es simple, fácil cambiar el reductor del engranaje es diseño específico, para mantener y para cambiar difícilmente | Se complica el sistema de la cuerda de alambre es simple, reductor del engranaje es estándar, fácil mantener, sistema eléctrico |
Coste de fundamental y de las instalaciones (%) | 100% | el 95% | el 85% | el 85% |
modelo | Diferencial mecánico | Diferencial eléctrico |
peso (t) | 1100 | 1050 |
Distancia del carril (m) Distancia de la rueda (m) |
18~28 18 |
18~28 18 |
No de la rueda Presión T de la rueda Kilovatio del conductor |
40 50 7.5*10 |
40 50 7.5*10 |
Virar de bordo el kilovatio del mecanismo | 90~110 | 90~110 |
Cuatro kilovatios del mecanismo de los tambores |
Comienzo 2X500KW 315KW de funcionamiento |
4*400 |
Especificación del descargador de la nave | ||||||||||||||||
buque | capacidad | descargue el tiempo | capacidad de la elevación del gancho agarrador |
peso de solo gancho agarrador |
ciclo épocas |
un ciclo | densidad de material a granel |
carril distancia |
carril | rueda presión |
distancia del alcance que extiende del gancho agarrador |
alcance posterior distancia del gancho agarrador |
levantamiento velocidad |
baja velocidad |
carretilla velocidad |
el viajar velocidad |
DWT | t/h | horas | T | T | s | t/m3 | m | kN | m | m | m/min | m/min | m/min | m/min | ||
1000 | 340 | 2,94 | 10 | 5,5 | 61,82 | 58,23529412 | 0,85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
5000 | 500-2000 | 2.5~10 | 12.5~48 | 7.3~28 | 67.42~71.43 | 52.56-53.4 | 0.8~0.9 | 10.5~20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8~16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
8000 | 1000 | 8,00 | 25 | 14,8 | 67,57 | 53,28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
20000 | 800-1000 | 20,00 | 22~30 | 13.3~14.8 | 55.56~67.57 | 53.28~64.8 | 0,85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
30000 | 1250 | 24,00 | 32 | 19,6 | 63,78 | 56,448 | 0,95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
35000 | 800~1600 | 21.88~43.75 | 22~40.5 | 12.8~25 | 62.52~76.19 | 54~57.6 | 0.85~0.95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
50000 | 1250~1650 | 33.3~40 | 32~40 | 19.5~25 | 60~67.35 | 56.16~60 | 0.85~0.95 | 22~26 | QU100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20.5~25.75 | 52.08~68 | 53~69.12 | 0.85~0.9 | 22~30 | QU100~120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
100000 | 1000~1800 | 55.56~100 | 30~46 | 18~27.6 | 55.56~75.12 | 48~64.8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
150000 | 1800~2100 | 71.42~83.33 | 45~52 | 27.2~31.5 | 63.16~66.67 | 54~57 | 0.90~2.4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
Estructura principal del puente-tipo descargador de la nave del gancho agarrador
Mecanismo del puente-tipo descargador de la nave del gancho agarrador
mecanismo 1.Traveling
2. Estructura principal del puente-tipo descargador de la nave
3. Sistema de la tolva
4. Cubo del gancho agarrador que alza el mecanismo (tambores mecánicos del diferencial cuatro)
cubo 5.Grab (sistema que laborea de la cuerda de alambre)
6. Virar de bordo el mecanismo
sistema que laborea de la cuerda 7.Wire de virar de bordo el mecanismo
8. Dispositivo voladizo del gancho de la seguridad
sistema que laborea de la cuerda 9.Wire de carretilla de la ayuda de la cuerda de alambre
Descripción del proceso de producción