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Coche de carril de la pintura de Jotun que descarga el sistema para manejar los materiales a granel de transporte
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | SSI |
| Certificación: | manufacture certificate |
| Número de modelo: | modificado para requisitos particulares |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 |
|---|---|
| Precio: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Detalles de empaquetado: | Caso o desnudo de madera |
| Tiempo de entrega: | 6 meses |
| Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad de la fuente: | 20 sistemas/año |
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Información detallada |
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| Producto: | Coche de carril que descarga el sistema | Color: | Azul |
|---|---|---|---|
| Pintura: | Jotun | Modelo: | Modificado para requisitos particulares |
| Carácter: | eléctrico | Ventaja: | alto eficiente |
| Motor: | Seimens | price: | cost effective |
| Alta luz: | Materiales a granel que descargan rápidamente,Railcar de pintura que descarga el equipo,Coche de carril que carga y que descarga |
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Descripción de producto
Coche de carril que descarga el sistema para manejar y transportar los materiales de bulto
El tren que inclina el sistema de la máquina es un mecanismo usado para descargar los coches de carril. Sostiene el coche de carril a una sección de la vía y después gira la vía y el coche junto para descargar hacia fuera los materiales a granel. El tren que inclina el sistema de la máquina se diseña como el descargador que el barril gira en el eje de la línea central de los acopladores del railcar, abrazaderas del coche sostiene con seguridad el railcar en el lugar durante la rotación. El descargador rotatorio del coche se solicita principalmente puertos y los terminales o las centrales carboeléctricas a granel. El material se descarga en la tolva y se transporta vía un transportador situado debajo de la tolva. Hace la manipulación de una amplia variedad de materiales un proceso rápido, automatizado. Dos configuraciones del descargador del barril descargan 2 railcars simultáneamente para aumentar capacidad de descarga tradicional.
Especificación técnica
| Parámetros de la selección del número de parachoques del tren | ||||||||||||||
| Número de vehículos que vuelcan al mismo tiempo el tipo el inclinar | Tipo | Inclinando la capacidad aplicable | moel | Tamaño modelo (milímetros) | Inclinar el peso (t) | Ángulo de la rotación (°) | El comenzar de la velocidad de la matanza | Comenzando y rotación del tiempo de frenado | Tiempo de la rotación | |||||
| (nudos/hora) | de largo | ancho | alto | clasificado | máximo | normal | máximo | r/min | s | s | ||||
| 1 | C | Dé vuelta detrás | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | O | penetración | 58-74 | C60 | Puede ser ajustado según el modelo real | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2,8 | 8 | 35-45 | ||
| C | Dé vuelta detrás | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1,2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | O | penetración | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1,885 | 6 | 40-60 | |||
| C | Dé vuelta detrás | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1,09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | O | penetración | 112 | C80 | 400 | puntos de suspensión | 165 | puntos de suspensión | 1,885 | 3 | 35-45 | |||
Fotos de nuestra fábrica