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El trabajar a máquina de elevación de la rueda de la dirección del equipo de transporte que viaja
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | SSI |
| Certificación: | manufacture certificate |
| Número de modelo: | SSI-M |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1T |
|---|---|
| Precio: | US $2500-6000/ T |
| Detalles de empaquetado: | Caso o desnudo de madera |
| Tiempo de entrega: | 2 -4months después del recibo del anticipo |
| Condiciones de pago: | T/T |
| Capacidad de la fuente: | 20000piece/year |
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Información detallada |
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| Material: | CL60 | Proceso: | El tornear del CNC |
|---|---|---|---|
| Carácter: | Artículo | Ventaja: | Alto rendimiento |
| ventaja: | bajo costo | Producto: | rueda de acero para el tren |
| Alta luz: | El trabajar a máquina que tornea del CNC de la parte grande,El trabajar a máquina grande de la pieza de la rueda que viaja,El trabajar a máquina que tornea de acero del CNC del volante |
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Descripción de producto
Levantando y el trabajar a máquina de la rueda del volante del equipo de transporte que viaja
1. El material es CL60, y su composición química de fusión cumplirá con las disposiciones de la TB/de t2817. La situación del tratamiento térmico de ruedas es en conjunto de amortiguamiento y de temple del tratamiento después de forjar, y se apagan + se moderan la pisada y el borde. El principio del lote es ruedas con el mismo número del horno fusorio, el mismo modelo y la misma situación del tratamiento térmico. El valor de la dureza de la superficie de la pisada y del borde se requiere ser 300 ~ 380hb, la dureza se distribuye en pasos, y la dureza en 20m m debajo de la pisada no es menos que 260hb. Después del tratamiento térmico, la dureza superficial de cada rueda será probada uniformemente en tres puntos en la pisada para cumplir los requisitos de dibujo confirmados por ambas partes.
2. Para asegurar la calidad del producto, el ut 100% NDT será conducido para la rueda entera, y la inspección 100% de la TA será conducida para la pisada y el borde de la rueda. El método y los resultados de detección del defecto cumplirán los requisitos de calidad de la clase II de JB/de t5000.15-2007.
3. La prueba de funcionamiento de la barra de prueba de la materia prima será conducida para cada horno de materias primas, y los resultados de la prueba cumplirán con las disposiciones en el cuadro 1.
Cuadro 1
| el estirar | ataque | |||
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ReH (N/mm2) |
Rm (N/mm2) |
5 (%) |
Z (%) |
KU2 (J) (+20℃, surco depth2mm) |
| ≥550 | ≥950 | ≥16 | ≥35 | Media value≥16 |
| Los especímenes extensibles de la temperatura normal con d0 = 10m m y l0 = 50m m serán utilizados | Se adopta el espécimen normal en forma de "U" del impacto de la temperatura de la profundidad de surco de 2m m | |||
| Método de prueba GB/T 228 | Método de prueba GB/T 229 | |||
| Tipo de la inclusión | Sistema fino | Sistema grueso |
| ≤2.5 | ≤1.5 | |
| B | ≤3.0 | ≤2.0 |
| C | ≤2.5 | ≤2.0 |
| D | ≤2.5 | ≤2.0 |
| A+B+C+D | ≤5.5 | |
